深圳新聞網(wǎng)2023年7月28日訊（記者 葉梅 翁瑞峰）7月28日，記者從比亞迪獲悉，2023年校招工作順利結(jié)束，將有3.18萬應(yīng)屆畢業(yè)生加入比亞迪的大家庭。其中碩士和博士的整體占比達(dá)61.3%。3萬多名應(yīng)屆生中，有80.8%的人員將會投入研發(fā)工作。

據(jù)不完全統(tǒng)計，比亞迪2023年校招，崗位遍布37個城市，招聘專業(yè)覆蓋50個類別。包含有機械類、電氣類、電子信息類、自動化類、計算機類、力學(xué)類、交通運輸類、化學(xué)類、材料類、工業(yè)工程類、物理學(xué)類、土木類、儀器類、統(tǒng)計學(xué)類、數(shù)學(xué)類、能源動力類、物流管理與工程類、安全科學(xué)與工程類、環(huán)境科學(xué)與工程類等專業(yè)。

打造人才高地 聯(lián)合培養(yǎng)博士后

比亞迪始終堅持“造物先造人”的核心人才發(fā)展理念，致力于搭建一個多層次的學(xué)習(xí)型組織，覆蓋技術(shù)、營銷、運營、綜合四大崗位領(lǐng)域，建立線上、線下多培訓(xùn)渠道，通過面授、案例研討、活動拓展、技能比武、項目研討等多種創(chuàng)新培訓(xùn)與培養(yǎng)方式，持續(xù)提升公司的人才競爭力。

自公司創(chuàng)業(yè)初期（1998年），比亞迪就開展了“明日之星·百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營”。這是一項人才培養(yǎng)項目，旨在培養(yǎng)與公司同頻共振的新比亞迪人。截至2023年，項目持續(xù)25年的大規(guī)模、高規(guī)格，充分彰顯了比亞迪對應(yīng)屆生培養(yǎng)與選拔的高度重視，一屆又一屆的“新生代”從訓(xùn)練營走出，成長為優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干、管理人才，成為保障集團基業(yè)長青的中堅力量。

為期100天的訓(xùn)練營，以促進和提升明日之星的企業(yè)歸屬感、文化認(rèn)同感、業(yè)務(wù)理解度、職業(yè)素養(yǎng)和崗位實戰(zhàn)能力等為訓(xùn)練內(nèi)容，以高管引路、大咖分享、師徒輔導(dǎo)、線上學(xué)習(xí)、文化活動、崗位實踐等為方法，以助力明日之星獲得未來發(fā)展所需的勝任力為目標(biāo)，實現(xiàn)從校園人到企業(yè)人的角色轉(zhuǎn)變。

比亞迪于2017年經(jīng)深圳市人力資源和社會保障局獲批設(shè)立市級博士后創(chuàng)新實踐基地，開展首批博士后人才培養(yǎng)。2022年經(jīng)全國博士后管委會辦公室、廣東省人力資源和社會保障廳批準(zhǔn)設(shè)立博士后科研工作站，是國家首批備案制國家級博士后科研工作站之一，從此大規(guī)模開展博士后人才培養(yǎng)，已在深圳、重慶兩地設(shè)立兩個創(chuàng)新實踐基地、三個工作站，在站人數(shù)逐年翻倍。

目前，與中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)三所學(xué)校，建立14個學(xué)科16個流動站聯(lián)合培養(yǎng)博士后。

比亞迪培養(yǎng)出的一批批菁英，在2021年9月3日參加廣東省眾創(chuàng)杯博士后創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽創(chuàng)新賽榮獲銀獎，同年12月20日參加國家人社部首屆2021年博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽創(chuàng)新賽榮獲銅獎，成為廣東省在全國大賽新能源（含新能源汽車）專業(yè)領(lǐng)域賽道唯一獲獎的參賽項目。

比亞迪堅持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的企業(yè)發(fā)展理念，依靠集團在技術(shù)及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢實力，提升集團學(xué)科建設(shè)及技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先地位，培養(yǎng)大批高質(zhì)及成果豐碩的博后天團，助力公司完成科技創(chuàng)新和技術(shù)攻堅重任。

堅持技術(shù)為王 四大產(chǎn)業(yè)“有崗可投”

近日，波士頓咨詢公司公布了2023年全球最具創(chuàng)新力的公司榜單，比亞迪成為唯二入榜前20的中國企業(yè)之一。從比亞迪今年招收碩博和研發(fā)崗位的比例來看，也證實了比亞迪正在不斷儲備高層次優(yōu)秀人才，進一步夯實自主研發(fā)能力。

秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，比亞迪潛心耕耘二十八載，不斷加大研發(fā)投入，已擁有超6.9萬名研發(fā)工程師（數(shù)據(jù)2022年財報，不含今年應(yīng)屆生），全球累計申請專利超4萬項、授權(quán)專利超2.8萬項，每天專利申請19件、專利授權(quán)15件，獲得專利金獎4項，以技術(shù)實力引領(lǐng)科技創(chuàng)新。2022年，比亞迪研發(fā)投入總額為人民幣202.23億元，占營業(yè)收入比例4.77%。

20年來，比亞迪研發(fā)投入超過1千億，擁有11個研究院，全面支持人才創(chuàng)新和新技術(shù)落地。為了吸引更多的應(yīng)屆生加入比亞迪，加入新能源汽車行業(yè)，比亞迪在四大產(chǎn)業(yè)充分布局，讓應(yīng)屆生“有崗可投”。

在汽車領(lǐng)域，比亞迪掌握電池、電機、電控等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，從自主創(chuàng)新到全面開放創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車變革。經(jīng)過長時間的堅守，比亞迪憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等顛覆性技術(shù)，迎來前所未有的發(fā)展機遇，新能源汽車銷量持續(xù)刷新行業(yè)紀(jì)錄。2022年，比亞迪新能源汽車銷量186.3萬輛、同比增長208.6%，位居全球新能源汽車銷量第一。比亞迪新能源汽車已進入日本、德國等汽車強國市場以及泰國、巴西等新興市場，運營足跡遍及全球6大洲、70多個國家和地區(qū)、400多個城市。

在軌道交通領(lǐng)域，比亞迪站在世界軌道交通創(chuàng)新最前沿，發(fā)揮集成創(chuàng)新優(yōu)勢，將電動車產(chǎn)業(yè)鏈延伸到軌道交通領(lǐng)域，推出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中運量云軌和低運量云巴，填補軌道交通技術(shù)產(chǎn)業(yè)空白，為全球城市治理交通擁堵提供有效方案。2021年4月，全球首條無人駕駛云巴市政示范線在重慶開通，拉開商業(yè)化應(yīng)用的序幕。2022年12月，深圳首條云巴市政線在坪山開通，進一步形成先行示范。2023年5月，集旅游觀光及通勤于一體的全球首條旅游云巴線在長沙大王山開通運營，云巴應(yīng)用場景變得更加豐富。云巴是創(chuàng)新前沿黑科技、綠色出行新物種，不只是簡單的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，更是代表對未來居住空間和生活方式的探索，用現(xiàn)代化創(chuàng)新技術(shù)連接城市、自然、經(jīng)濟、人文，全面提升城市競爭力和市民幸福感，打造未來城市樣板間。

在新能源領(lǐng)域，比亞迪作為新能源整體解決方案提供商，擁有電池、太陽能、儲能等新能源產(chǎn)品，打通能源從獲取、存儲到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。公司新能源產(chǎn)品覆蓋消費類3C電池、動力電池、光儲一體化等領(lǐng)域，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，牢牢占據(jù)行業(yè)前列，2022年電池出貨量89.8GWh，同比增長136.9%。刀片電池具有高安全、長壽命、高續(xù)航等特點，不含鎳、鈷金屬，通過行業(yè)最苛刻的單體電池針刺試驗，獲得了市場高度認(rèn)可，幾乎以一己之力把磷酸鐵鋰電池重新拉回行業(yè)發(fā)展正道。太陽能和儲能方案，現(xiàn)已服務(wù)美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞和南非等新能源發(fā)達(dá)市場和新興市場。

在電子領(lǐng)域，比亞迪電子（國際）有限公司2007年于香港上市（股票代碼：285.HK），2020年被納入香港恒生科技指數(shù)，已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的平臺型高端制造企業(yè)。比亞迪電子業(yè)務(wù)涵蓋智能手機、平板、計算機、新能源汽車、戶用儲能、智能家居、游戲硬件、無人機、物聯(lián)網(wǎng)、機器人、通信設(shè)備、醫(yī)療健康設(shè)備等多元化的市場領(lǐng)域。憑借全方位的研發(fā)能力、超大規(guī)模的精密制造能力、行業(yè)領(lǐng)先的智能信息系統(tǒng)和自動化解決方案，為全球一流品牌客戶提供產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新材料、精密模具、零組件、EMS和ODM、供應(yīng)鏈管理、物流及售后等一站式服務(wù)。